Mehki zaganjalnik motorja je nova vrsta zagonske opreme z mednarodno napredno ravnijo, ki je zasnovana in izdelana z uporabo močnostne elektronike, mikroprocesorske tehnologije in sodobne teorije krmiljenja. Ta izdelek lahko učinkovito omeji zagonski tok asinhronega izmeničnega motorja pri zagonu in se lahko široko uporablja v ventilatorjih, vodnih črpalkah, transportnih sredstvih, kompresorjih in drugih obremenitvah. Je idealna zamenjava za tradicionalno pretvorbo zvezda-delta, samodejno zmanjšanje napetosti sklopke, zmanjšanje napetosti magnetnega krmiljenja in drugo opremo za zmanjšanje napetosti.
Mehki zagon motorja je namenjen nemotenemu zagonu motorja in mehanske obremenitve z uporabo tehničnih sredstev, kot so zmanjšanje napetosti, kompenzacija ali pretvorba frekvence, da se zmanjša vpliv zagonskega toka na električno omrežje in zaščiti električno omrežje ter mehanski sistem.
Najprej zagotovite, da izhodni navor motorja ustreza zahtevam mehanskega sistema za zagonski navor, zagotovite gladko pospeševanje in gladek prehod ter se izognite uničujočim vplivom navora;
Drugič, zagonski tok mora ustrezati zahtevam nosilnosti motorja in preprečiti poškodbe izolacije ali opekline zaradi zagonskega segrevanja motorja;
Tretji je zagotoviti, da zagonski tok ustreza zahtevam ustreznih standardov kakovosti električne energije iz električnega omrežja, zmanjšati padce napetosti in zmanjšati vsebnost višjih harmonikov.
Četrtič, mehki zaganjalnik in frekvenčni pretvornik sta dva popolnoma različna izdelka.
Frekvenčni pretvornik se uporablja tam, kjer je potrebna regulacija hitrosti. Hitrost motorja je mogoče prilagoditi s spreminjanjem izhodne frekvence. Frekvenčni pretvornik je običajno dolgoročno delujoč sistem; ima vse funkcije mehkega zagona.
Mehki zaganjalnik se uporablja za zagon motorja. Postopek zagona se konča in mehki zaganjalnik se izklopi.
Mehki zaganjalnik motorja sam po sebi ni energetsko varčen. Prvič, ni električna oprema, temveč preprost funkcionalen izdelek za mehak zagon motorja; drugič, deluje kratek čas in se po zagonu izklopi.
Vendar pa lahko uporaba tehnologije mehkega zagona motorja doseže prihranek energije pogonskega sistema:
1. Zmanjšajte zahteve zagona motorja v elektroenergetskem sistemu. Izbira transformatorja lahko zagotovi, da vedno deluje v ekonomičnem območju delovanja, zmanjša izgube med delovanjem transformatorja in prihrani energijo.
2. Problem zagona motorja se reši z napravo za mehak zagon, da se prepreči pojav, ko velik konj vleče majhen avto.